Установка дисковых тормозов на уаз гражданские мосты

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Скрыть фильтр Фильтр по моделям Фильтр. Мост редукторный все модели Да. Мост тимкен все модели Да. Мост спайсер все модели Да. Шланг тормозной армированный "redBTR" в металлической оплетке мм. Бронированные тормозные шланги redBTR позволяют увеличить эффективность тормозной системы автомобиля за счет снижения потери давления.

Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8

При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения.

Дисковые тормоза УАЗ 452 469 на гражданский мост

Уазбука обращает Ваше внимание: все нижеописанное является внесением изменений в тормозную систему. Отдавайте себе отчет о возможных последствиях! Отчет о установке дисковых тормозов от УАЗ на колхозный мост буханки на козлов тоже пойдет, это не принципиально. Исходный материал: мост колхоз гражданский пробег тыс. Требуется: установить дисковые тормоза. В связи с большим пробегом было так же решено заменить ШРУСы и шкворня и рулевые наконечники.

Было куплено: Корпус поворотного кулака 2шт. Только корпуса. Разбирается все до чулка: теми или иными способами :о , у меня все открутилось достаточно просто за исключением одного болта, крепящего поворотный кулак кулаки снимал для замены сальника, который под ним.

Если вы уверены что он в порядке, то можно не снимать, но сложнее будет поставить новые шкворня:. Собираем поворотный кулак с корпусом в одно целое: Для шариковых шкворней и на подшипниках далее ПШ шайбы подкладывать НЕ надо, для ПШ надо удалить из корпуса втулки, если шкворень люфтит в старом кулаке как было у меня , меняем на новый.

Ставим все это на мост и прикручиваем к чулку новыми карданными болтами. Добавляем смазки в шрусы и заталкиваем их в мост добавив при этом смазки в поворотный кулак. Изначально надо попробовать притянуть цапфу, и покрутить за корпус поворотного кулака, у меня зажало шрус, и я не мог повернуть эту конструкцию: решил проблему подтачиванием шайбы в цапфе, в которую упирается ШРУС:.

Можно наверно было подложить прокладку под цапфу потолще: Прикручиваем цапфу с тормозным щитом корпус поворотного кулака-цапфа-тормозной щит цапфы я тоже поставил новые Одеваем на цапфу ступицу затягиваем, регулируем:. На ступицу прикручиваем тормозной диск. Одеваем на тормозной диск суппорт и прикручиваем к корпусу поворотного кулака я штатных болтов не нашел, поставил болты крепления КПП Ваз класики.

Класс прочности на них выбит был 8. Размерность штатного болта: 12х1. Механическая часть собрана. Теперь про подключение. В общем спереди была собрана новая схема на новых трубках от коле до ГТЦ через тройник. Задний контур подключил через старый тройник новой трубочкой с большим штуцером через переходник люди говорят есть в КЕМПах мне в КЕМП ехать было некогда, поэтому из старого ГТЦ был выкручен переходник из сигнализатора тормозных сил Блин помоему так и токарь проточил до размера, что бы он входил в новый цилиндр.

Теперь про шланги: Шланги купил от , но их длины не хватает, поэтому купил еще такие же от класики помоему откуда-то сзади они одинаковые абсолютно только короче и стыкуются с шлангами в любом положении. Шланги на раму закрепил при помощи какой-то корончатой гайки наверно от рулевого опять же ВАЗа но сначала надо ввернуть шланг в суппорт через медную шайбу шланги соединяем так же через шайбу затем крепим шланг на раме.

В него трубку. Заливаем тормозушки, проверяем на протечки, прокачиваем, я прокачивал всю систему И Наслаждаемся хорошими тормозами Может чего и забыл, и возникнут вопросы найти меня в конфе не проблема Удачи ВАМ в установке. Фуф :о Да , чуть не забыл про диски, 15х8 ЕТ диски на суппотра не одеваются :о поэтому суппотра я стачивал О сайте info uazbuka.

Дисковые тормоза УАЗ на гражданский передний мост Тимкен (комплект) "Autogur73"

Уазбука обращает Ваше внимание: все нижеописанное является внесением изменений в тормозную систему. Отдавайте себе отчет о возможных последствиях! Отчет о установке дисковых тормозов от УАЗ на колхозный мост буханки на козлов тоже пойдет, это не принципиально. Исходный материал: мост колхоз гражданский пробег тыс. Требуется: установить дисковые тормоза. В связи с большим пробегом было так же решено заменить ШРУСы и шкворня и рулевые наконечники.

Дисковые тормоза для УАЗ Буханка, 469, Патриот, Хантер

После ремонта переднего моста стал перед выбором установки дисковых или барабанных тормозных механизмов. Почитал бортовые журналы тех, кто уже поставил себе дисковые тормоза, набрал запчастей Установил на передний мост. Приступил к установке дисковых тормозов на задний мост. Снял колесо, открутил полуось Свел колодки, снял тормозной барабан Открутил ступицу, открутил болты щитка барабана и снял его. Установил набор без щитка.

На прошлых выходных поставил передние дисковые тормоза с суппортами ГАЗ. Установка аналогична установке задним тормозам и не вызвала особых трудностей, главное в этом деле следовать прилагаемой инструкции. Комплект приобрел здесь за руб. Полный размер 1 Итак, начнем…. Полный размер Поддомкратил колесо. Полный размер Снял колесо и хаб осмотрел состояние. Полный размер Отвернул и снял тормозной барабан.

Забыли пароль? Или войти с помощью одного из сервисов. Автор д м и т р и й , 14 февраля, в Отечественные. Чтобы избежать всяких проставок и тп.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Лавр

    Пидорская власть,ну почему у нас так?почемуя вынужден выехать с Украины в Польшу на заработки и даже не смогу пригнать себе машинку?(

  2. Анастасия

    Согласитесь: проще заплатить после всех необходимых процедур по упрощенному порядку гос. пошлину: 350 рублей комиссия банка и сдать на оформление права собственности документы, нежели оплатить от кадастровой стоимости земельного участка администрации города, района или иного поселения а потом ещё идти оплачивать 350 рублей комиссия банка.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных